CC i motorsykler refererer til "kubikkcentimeter" og refererer til størrelsen på motorens kompresjonskammer. Jo større kompresjonskammer (jo høyere CC-verdi), jo mer plass er tilgjengelig for drivstoff-luftblandingen, noe som resulterer i mer kraft og hastighet. Det er imidlertid viktig å merke seg at CC ikke er den eneste faktoren som påvirker en motorsykkels ytelse - andre faktorer som vekt, hestekrefter, dreiemoment og kraft-til-vekt-forhold spiller også en rolle.
"CC" er et akronym for kubikkcentimeter, som refererer til volumet av motorens kompresjonskammer, i hovedsak størrelsen på motoren.
Jo større dette kammeret er, desto større er mengden luft og drivstoff som kan komprimeres, noe som resulterer i en kraftigere motor som er i stand til å produsere høyere hastigheter og kraft.
For motorsykler er forskyvningen av en motor en nøkkelfaktor for å bestemme ytelsen, og påvirker dens dreiemoment, hestekrefter og rekkevidde.
Her er de forskjellige CC-størrelsene på motorsykler:
Lette sykler: 50cc til 350cc
Læringssykler og scootere: 125cc
Mellomvekt motorsykler: 400cc til 950cc
De fleste motorsykler: 400cc til 1,000cc
Tunge motorsykler: 1,000cc til 6500cc
Harley Davidson: 750cc til 1917cc
Indisk: 1100cc til 1890cc
Honda: 110cc til 1100cc
Suzuki: 113cc til 1800cc
Kawasaki: 250cc til 1000cc
Moderne ensylindrede motorer: 50cc til 660cc
Tvillinger: 175cc til 1800cc
Trippel sylindrede motorer: 380cc til 2300cc
